翻开浙江地图，东部沿海一座座岛屿新罗密布，犹如一颗颗散落的珍珠。从年浙江省交通集团主导投资亿元建成舟山跨海大桥至今，使舟山告别“非舟楫不相往来”的历史，实现向大桥时代、新区时代、自贸区时代的华丽转身，为舟山迈向海上交通枢纽加快融入长三角创造了条件。由此，舟山既可以东出浩瀚海洋，连通21世纪海上丝绸之路，还可以向西连接宁波、义乌，延伸至宽广的欧亚大陆，打通丝绸之路经济带，深度融入“一带一路”建设……

舟岱大桥全景图

交通是战略性、先导性、基础性、服务性工程，是构建新发展格局的重要战略支撑。每一次重大交通项目的完成，势必会催生经济社会的重要蝶变。

随着主通道建成通车，使岱山通过舟岱大桥、富翅门大桥与舟山跨海大桥相连，接宁波绕城高速，向北经杭州湾跨海大桥可直达嘉兴、上海；往西经杭甬高速，直达杭州；向南经甬台温高速、沿海高速，连接台州、温州等沿海城市。未来，主通道还将继续向北延伸，经洋山等岛屿，与规划中的东海二桥相连，直达上海，形成沪舟甬大通道。届时，杭州湾城市的人流、物流从“c”形流动变成“o”形流动，形成环状交通线。对舟山接轨宁波、上海，实现宁波舟山港与上海港互联互通、协同发展，推动浙江交通强省和海洋强省战略落地，加快浙江自贸区建设和沿海产业带建设，推进长三角一体化纵深发展都将带来深远的影响。舟山也将彻底从传统交通末梢，一跃成为长三角区域重要海上交通枢纽，成为长三角一体化的桥头堡。

建设中的舟岱大桥

对于孤悬海中的岱山来说，舟岱大桥就是为其架设的高质量发展大通道，在把岱山岛揽入长三角经济圈同时，更重要的是为浙江大力实施临港产业群建设带来了重大机遇。鱼山岛“绿色石化”产业便是一例。

浙江自贸区是全国唯一以油气全产业链建设为特色的自贸区，关键则是鱼山的“绿色石化”。5年前，鱼山岛还默默无闻，岛上常住人口仅余人，原陆地面积只有十几平方公里。5年后，这里已开发面积达26平方公里的绿色石化基地，犹如一个未来工厂，吸引世界的目光。鱼山大桥、舟岱大桥等交通基础设施的相继建成，加速了这个世界级绿色石化产业基地崛起。目前，鱼山主要发展石化的炼化一体化，即将原油加工成成品油和最基础的化工材料。而这些材料可以作为上海金山区诸多企业的原料，形成上下游产业链配套，未来的合作空间很大。

在岱山未来发展路径图上，大桥“红利”将不断惠及绿色石化、油品储运贸易、矿石中转等国家项目。岱山本岛西北部、大长涂、衢山南部等关联区域的产业布局将做到有机融合，并通过产业链与供应链、资金链、人才链的协同发展，引领县域经济跨越式发展。可以预见，不久的将来，一个以江海联运枢纽、自由贸易港区为关键词的港口经济圈将为岱山发展输出源源不断的动力，对优化地方投资环境、发展环境、营商环境起着革命性的作用。

位于舟岱大桥双合出口不远处的岱山经济开发区，正抢抓大桥时代的机遇，引进大项目，推动岱山经济高质量发展。“开发区去年引进的高端石化循环经济产业园项目正在紧张施工。该产业园将打造全国重要的石化装备全产业链基地，目前已确定10余家行业内领先的配套企业入驻。”岱山经济开发区相关负责人说。

建设中的舟岱大桥

新的机遇加速而来。对于20万岱山海岛人民来说，大桥的建成通车，意味着他们的生活从此将发生巨大改变。

“以前我们岱山人出岛很不方便，只有渡船一种方式，每次都要排队，还常因大风大浪停航。”岱山县居民孙海华说。曾经岱山县出行不便，每逢节假日，当地三江码头更是挤满了等待摆渡的车辆，等待时间很长，旅游业和当地特色产业的发展也因此受制。如今，岱山老百姓告别悬水小岛的交通不便，满足全天候出岛要求，极大提高岛际交通的便捷顺畅程度。

巨龙腾空，坦途铺就。至此，岱山彻底结束了千百年来与外界只能通过“舟楫往来”的历史。岱山人民的出行也有了更便捷的选择，除了传统的轮渡外，驾驶汽车从双合互通上高速，经舟岱大桥只须10几分钟就可直达定海；再从舟山跨海大桥40分钟就能到达宁波。中午从岱山出发，下午逛宁波天一广场，晚上回家吃晚饭，这样的生活方式对岱山人民来说将成为日常。

大桥建成，让当地人们更快地走出去，也让更多的外地游客走进来。主通道项目建成通车后，依托优美的海岛风景和丰富的海渔资源，岱山的海洋风情观光、民俗等旅游休闲业将快速发展。从因海而阻，到因海而兴，交通的变化无无疑是点石成金的关键。在奔向共同富裕道路上的岱山人民对未来更加充满希望！

舟岱大桥、鱼山大桥全景图

不仅是岱山，这种显而易见的影响在整个舟山也清晰可见。主通道项目建成通车后，与舟山跨海大桥相连，让整个舟山的综合交通运输体系向纵向延伸，极大地畅通了物流和人流渠道，在加快沿线经济快速发展的同时，也让舟山在推进公共服务和基础设施共享，优化海岛功能布局，加快新型城镇化和乡村振兴等方面更有底气。一副群岛共兴、城乡共富、山海共美新画卷正在徐徐绘就。

以交通发展带动社会发展的“连锁反应”还在继续。主通道项目建成通车，为浙江大力建设海洋强省，做大做强临港先进制造业，做精做特滨海文旅休闲产业，提升发展现代海洋渔业，推动涉海市场主体跨越式发展，努力把海洋资源转化为发展动力，提供了强劲动力。

“加快建设‘牵一发动全身’具有乘数效应的重大交通项目，有力服务长三角一体化发展、‘四大’建设、交通强省建设和海洋强省建设等战略部署，是我们国有企业的应有担当。”浙江省交通集团主要负责人表示说。

在国有资本的强有力引领带动作用下，奔向共同富裕的道路越加宽广。

监制/丁前程郑莉

编辑/周倩

记者/林木

通讯员/苏志敏朱炳炳姚弘

图片/宁波舟山港主通道项目工程建设指挥部、姚峰

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